Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Симоньян помогает подставить Россию под малазийский "Боинг"

Оригинал взят здесь: [Spoiler (click to open)]http://apn-spb.ru/news/article31529.htm

Симоньян

Можно долго спорить, соответствуют ли действительности данные об отсутствии ЗРК "Бук" в зоне полёта сбитого над Шахтёрском малазийского "Боинга", опубликованные от имени Службы военной разведки Нидерландов. Но одно несомненно: вбросили информацию именно так, чтобы заставить сомневаться в её правдивости. Потому что одним из учредителейзасветившей её "Платформы независимых журналистов Bonanza Media" является официально бывший режиссёр документальных фильмов телеканала Russia Today Яна Ерлашова.

Слив инфы через типа независимый европейский источник с одновременной засветкой торчащих из него ушей российского пропагандистского канала столь же нелеп, как приход Штирлица на службу в будённовке с болтающимся за спиной парашютом. Неужели заказчики и лично главред RT Маргарита Симоньян не понимают, что увязка слива с прелестной Яной подрывает легенду о независимости Bonanza Media и доверие к её материалу? Или наоборот понимают, но специально подставляют Кремль? Поскольку речь идёт о подружке сторонника киевского режима Андрея Макаревича изащитнице губернатора-взяточника и либераста Никиты Белых, любящей покататься по Москве с американским флагом - такой вариант как минимум не исключён. Ведь её идеал - установление в Кремле такого режима, при котором Россия будет воевать на одной стороне с США и её союзниками, которых Симоньян именует "светлым миром".

Виктор Алкснис: Объединённая авиаокорпорация уничтожает фирму Микояна

Оригинал взят здесь:[Spoiler (click to open)]http://apn-spb.ru/opinions/article31483.htm





Вчера Объединенная авиастроительная корпорация ОАК сообщила о планируемом объединении компаний "МиГ" и "Сухой" для производства всей российской боевой авиации. На мой взгляд это означает конец знаменитой на весь мир фирмы Микояна и просто ее поглощение не менее знаменитой фирмой Сухого. Но это называется скрестить ежа с ужом и получить кусок колючей проволоки. - Оценивает очередную реформу российского авиастроения экс-депутат Верховного Совета СССР и ГосДумы, полковник ВВС в отставке Виктор Алкснис. В настоящее время существует четкое структурирование истребителей по категориям:

- легкий истребитель массой 7000...14 000 кг (США - F-5, СССР - МиГ-21);
- многоцелевой тактический (средний) истребитель
- массой 12 000...25 000 кг (США F-16 - РФ МиГ-29);
- истребитель завоевания господства в воздухе (тяжелый)
массой 18 000...40 000 кг (F-14, F-15 - Су-27).

Фирма Микояна всегда занималась разработкой легких, а также средних истребителей. А фирма Сухого тяжелых истребителей и истребителей бомбардировщиков.

Теперь похоже принято решение, что легкие и средние истребители нам не нужны и именно поэтому фирму Микояна ликвидируют под видом объединения.

Но меня заинтересовало, а кто же будет руководителем этого "объединения"? Оказалось, что генеральным директором ПАО "Компания Сухой" с 7 февраля 2020 года избран Илья Тарасенко, который "сосредоточится на формировании дивизиона военной авиации ОАК".

Заинтересовался, кто такой Илья Тарасенко? Вот его служебная биография

Collapse )


Полковник Алкснис: Папенькины сынки добьют авиапром и Россию

Виктор Алкснис заметил:[Spoiler (click to open)]https://www.facebook.com/VAlksnis/posts/2605860189658299



Я человек достаточно далекий от теории рыночной экономики. Но даже я знаю, что понятие "бренд" или "торговая марка" является весьма важным для продвижения товара. Например, "Mercedes-Benz" или "The Boeing Company" и т.п..

Но генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, невзирая на то, что является кандидатом экономических наук, считает, что время брендов прошло и пора от них отказываться. А поэтому пора выбросить на свалку марки самолетов "Ту", "Ил", "Як" и перейти к единой марке. Например, МС-21, МС-22, МС-9673 и т.д.

Услышав это предложение, вначале я недоумевал, но ознакомившись с его биографией понял, что основные "новации" Юрия Борисовича в области авиастроения ждут нас еще впереди.

Ведь он из породы "эффективных менеджеров", весьма далеких от авиастроения, аэродинамики, авиатехнологий и прочих абсолютно ненужных для них вещей. И даже от истории отечественной авиации. А самое главное - он из породы "папиных и маминых сынов", которые за последние десятилетия назначаются на высокие должности благодаря исключительно родственным связям, а не знаниям и своим мозгам. Надеюсь фамилии отпрысков Д.Рогозина, Н.Патрушева, Ю.Чайки, С.Киренко, С.Иванова. В.Матвиенко у всех на слуху.

Collapse )


Иран признал, что случайно сбил украинский Boeing

Оригинал взят здесь: [Spoiler (click to open)]https://ria.ru/20200111/1563279027.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews


СамолётИран

ТЕГЕРАН, 11 янв - РИА Новости. Пассажирский Boeing украинской авиакомпании МАУ, упавший под Тегераном, был случайно сбит в результате "человеческой ошибки". Об этом говорится в заявлении генерального штаба вооруженных сил Ирана.
"В результате человеческой ошибки и случайно этот самолет был сбит", - говорится в заявлении, распространенном гостелерадиокомпанией IRIB.
В генштабе добавили, что сбили самолет, поскольку тот пролетал рядом с важным военным объектом. Как отмечается в заявлении, это произошло в "условиях повышенной боевой готовности", связанной с возможным ответом США на ракетные удары по американским базам в Ираке.
Президент Ирана Хасан Роухани распорядился принять необходимые меры для компенсации за сбитый самолет. Кроме того, он заявил, что Тегеран продолжит расследование катастрофы.
"Расследование продолжится для установления и преследования по закону причин этой великой трагедии и непростительной ошибки", - говорится в заявлении Роухани, опубликованном в Twitter.
Политик также заявил о необходимости устранить недостатки иранской системы ПВО.
В свою очередь, глава МИД Ирана Джавад Зариф написал в Twitter, что к авиакатастрофе привела "человеческая ошибка в период кризиса, спровоцированного авантюризмом США". Он также принес свои соболезнования и извинения семьям погибших в авиакатастрофе.



Collapse )

Readovka:Пригожин мог разбиться в Конго.В окружении бизнесмена говорят,что тот не выходит на связь

Уголовник с многолетним стажем и повар Путина Пригожин, выполняющий самые "щекотливые" задания своего шефа, мог погибнуть в Африке в авиакатастрофе (чтобы все концы - в воду): [Spoiler (click to open)]https://www.znak.com/2019-10-13/sayt_readovka_prigozhin_mog_razbitsya_v_kongo_v_okruzhenii_biznesmena_govoryat_chto_tot_ne_vyhodit_n

ПутинПригожин

Издание Readovka со ссылкой на собственные источники, близкие к ЧВК «Вагнера», в воскресенье вечером, 13 октября, сообщило об исчезновении бизнесмена Евгения Пригожина после крушения самолета в республике Конго. Журналист Znak.com обратился в пресс-службу кейтеринговой компании «Конкорд», принадлежащей Пригожину, однако ответа пока не получил. В министерстве иностранных дел РФ эту информацию не подтверждают.

Как предполагают собеседники портала Readovka, Пригожин мог находиться на борту самолета Ан-72, потерпевшего крушение в Конго 10 октября. Погибших в катастрофе или пострадавших до сих пор ищут.

Collapse )

Сердюков хочет 350 миллиардов на покрытие долгов создателей "Суперджета"

Оригинал взят здесь: [Spoiler (click to open)]http://apn-spb.ru/news/article30864.htm


Сердюков

Слив прославленные советские заводы и конструкторские бюро (Микояна, Яковлева, Сухого, Бериева, Антонова и Мясищева) в Объединённую авиастроительную корпорацию, Кремль так и не получил нужного результата. Корпорация в основном модернизирует советские самолёты, а новым моделям хронически не везёт. От типа российского (свыше 70% иностранных комплектующих) авиалайнера "Суперджет" отказываются все, кто только может, а истребитель 5-го поколения Су-57 вместо первоначально запланированных нескольких сотен поступит на вооружение в количестве то ли 16, то ли 76 штук, да и то часть со старыми двигателями - новые до сих пор не готовы. С мая ОАК возглавил бывший министр обороны Анатолий Сердюков и для начала государству предложено покрыть долги корпорации в размере 350 млрд. рублей. Ну а получив требуемую сумму, Анатолий Эдуардович новую схему попила придумает - он по этой части мастер.

Виктор Алкснис: Для чего Путин и правительство целенаправленно уничтожают российское машиностроение?

Виктор Алкснис полчаса наза написал: [Spoiler (click to open)]https://www.facebook.com/VAlksnis/posts/2487475924830060

Сименс

Вчера я разместил публикацию о подписании В.Путиным закона об освобождении от НДС ввоза в Россию иностранных гражданских самолетов, что по сути означает смертный приговор российскому авиапрому, по крайней мере гражданскому.

Сегодня пришла новость о том, правительство РФ может отказаться от строительства тепловых электростанций (ТЭС) на экспериментальных образцах российских газовых турбин большой мощности (ГТБМ) 1,4 ГВт в пользу иностранных компаний, включая американскую GE и немецкую Siemens.

Напомню, какой скандал произошел два года назад, когда в связи с проблемами с энергоснабжением Крыма из-за энергетической блокады полуострова со стороны Украины было принято решение срочно перебросить в Крым четыре газовые турбины SGT5-2000E немецкого производителя Siemens для строительства двух электростанций общей мощностью 940 МВт. Но в связи с введенными против РФ санкциями официально этого делать было нельзя поскольку по соглашению эти турбины были предназначены для установки исключительно на электростанциях в Краснодарском крае.

Казалось бы из произошедшего надо сделать выводы и наладить производство российских газовых турбин большой мощности (ГТБМ). Но проблема была в том, что в РФ после развала Советского Союза были утрачены технологии производства ГТБМ, поскольку после прихода Чубайса к руководству российской электроэнергетикой было принято решение отказаться от производства российских турбин и перейти к закупке мощных газовых турбины у немцев ("Сименс"), японцев («Митсубиси») и даже американцев («Дженерал Электрик»).
В результате наша энергетика была поставлена в зависимость от чужих решений. Кроме турбин приходилось оплачивать специалистов для их установки и отладки. И постоянно заказывать запчасти на десятки миллионов долларов.

И вот ценой огромных усилий в кратчайший срок удалось создать российскую газовую турбину большой мощности ГТД-110М, соответствующую мировым стандартам. Казалось бы, давайте срочно запускать ее в серийное производство и поставлять на российские электростанции.

Collapse )


Путин поддержал решение добить российскую авиационную промышленность

Военный лётчик Виктор Алкснис пишет: [Spoiler (click to open)]https://www.facebook.com/VAlksnis/posts/2486588518252134

ПутинАвиастроение

Путин все-таки поддержал решение добить российскую авиационную промышленность. По крайней мере гражданскую. Чтобы не мучилась.
Он подписал закон, освобождающий с 2020 года от НДС ввоз в Россию гражданских самолетов при условии их перерегистрации в российском реестре. Федеральным законом «О внесении изменений в статью 242 части первой и часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации» предусмотрено: «освобождается от налогообложения налогом на добавленную стоимость ввоз на территорию Российской Федерации и иные территории, находящиеся под ее юрисдикцией, гражданских воздушных судов, подлежащих государственной регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации».
Также законом освобождается от НДС ввоз авиационных двигателей, запасных частей, используемых для строительства, ремонта и модернизации на территории России гражданских воздушных судов, а также ввоз печатных изданий, опытных образцов, необходимых для разработки и испытания гражданских воздушных судов и авиационных двигателей.
Всего лишь тридцать лет назад наша страна была великой авиационной державой, которая производила в год сотни пассажирских самолетов и обеспечивала ими не только крупнейшую в мире авиакомпанию "Аэрофлот", но и многие страны мира. А потом некоторые российские чиновники за большие взятки и откаты решили посодействовать уничтожению российского авиапрома и открыли наш рынок для иностранных самолетов и более того установлению для них режима наибольшего благоприятствования. В отличии от производства отечественных самолетов. И все... На этом российский гражданский авиапром закончился и вряд ли когда - нибудь возродится.

Чемезов уподобился капитану Врунгелю: он хочет переименовать "Суперджет" для улучшения его работы

Оригинал взят здесь: [Spoiler (click to open)]http://www.apn-spb.ru/news/article30780.htm
Врунгель

Глава государственного концерна "Ростех" Сергей Чемезов считает, что невезучему "российскому" (свыше 70% иностранных комплектующих) лайнеру "Суперджет" нужно российское название. Постоянные поломки и кровавые катастрофы самолёта, из-за которых от него отказалось подавляющее большинство иностранных и часть российских авиакомпаний, миллиардер Чемезов назвал "детскими болезнями". Для исправления которых нужно повысить спрос, то есть заставить покупателей брать летающую каракатицу. Ну и конечно переименование во что-то посконное типа "Святоблуд" или "Мудобор" - тогда точно зловредных "боингов" с "эйрбасами" с рынка выкинет. Не зря же великий советский мореплаватель капитан Врунгель говорил: "Как вы судно назовёте, так оно и поплывёт!"

США защищают интересы американцев в отличие от РФ, плюющей на интересы русских

Российского топ-менеджера США обвинили в краже секретов для двигателя для МС-21:[Spoiler (click to open)]https://www.km.ru/world/2019/09/06/otnosheniya-rossii-i-ssha/853236-ukral-sekrety-ssha-rossiiskogo-top-menedzhera-obvi


В Италии по запросу США задержан топ-менеджер Объединенной двигателестроительной корпорации

Итальянская полиция по запросу США задержала в Неаполе директора по развитию бизнеса Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в госкорпорацию «Ростех») Александра Коршунова.

Александр Коршунов. Фото с сайта aviacenter.org

Российский 57-летний топ-менеджер обвиняется в краже продуктов интеллектуальной деятельности и документов американской компании General Electric. Похищенную информацию Россия намеревалась использовать для проекта ПД-14 (перспективный двигатель тягой 14 тонн).

В рамках этой программы российские специалисты создают двигатель для новых среднемагистральных самолетов МС-21, а также исследуется возможность создания промышленных газотурбинных установок на базе двигателя, передает РБК.

В ОДК сообщили, что Коршунов прилетел в Неаполь на отдых. В аэропорту ему предъявили выданный США ордер на арест и задержали.

Collapse )


Читать полностью: https://www.km.ru/world/2019/09/06/otnosheniya-rossii-i-ssha/853236-ukral-sekrety-ssha-rossiiskogo-top-menedzhera-obvi

PS. А теперь посмотрим на то, как поступают власти РФ в случае, когда американцы крадут интеллектуальную собственность русских. Несколько лет назад один мой знакомый научный сотрудник вдруг обнаружил, что, в нарушение патентного законодательства США, министерство обороны США запатентовало на территории США как свои патенты этого моего знакомого, которые он запатентовал много лет назад в СССР и РФ на территории СССР и РФ соответственно. Этот мой знакомый обратился в ФСБ с требованием расследовать, каким способом и на каком основании США запатентовали его патенты в нарушение американского законодательства (по американским законам, на территории США нельзя патентовать что-либо, что уже запатентовано на территориях иностранных государств). И он предложил ФСБ подготовить  соответствующий иск (или хотя бы поддержать иск, который подготовит мой знакомый, наняв юристов на его собственные средства) к США. Но в ФСБ ему ответили, что очень сожалеют о случившемся, но не имеют компетенции заниматься всеми этими вопросами...